El 17% de la industria aeroespacial del Estado está en Euskadi

Euskadi agrupa al 17% de la industria aeroespacial del Estado, según datos del cluster Hegan. Destacan en este sector empresas como Aernnova, ITP, Sener, Spasa, Aerovisión, SK10 (andaluza, pero integrada en el grupo vasco Alcor) y Sisteplant, que han estado recientemente en la feria Paris Air Show. En este enlace hay una lista completa de empresas vascas de aeronáutica.

El sector aeroespacial vasco alcanzó en 2006 una facturación global de 825 millones de euros. Prácticamente el 50 por ciento de la facturación total correspondió al sector de motores, seguido por el de estructuras, con el 43%. Los sectores de sistemas y equipos y espacio representan el 5% y el 2%, respectivamente. Las exportaciones han experimentado igualmente un crecimiento del 7,2% sobre el periodo anterior, hasta los 525 millones de euros, aumentando nuevamente las ventas a Estados Unidos, que suponen ya el 13% del total. Por destinos geográficos de las exportaciones, Brasil acaparó el 26% del total, seguido de Reino Unido, con el 21% y el resto de Europa absorbió otro 35%.

Entre los principales hitos vividos por la industria aeroespacial vasca en 2006 destaca la ampliación de contratos con Boeing, especialmente dentro de su programa 787, que alcanzó a finales de 2006 los 157 pedidos desde su lanzamiento hace tan sólo dos años, lo que permite decir que el volumen de producción del programa será superior al inicialmente previsto. Aernnova participa junto con los equipos del fabricante americano en el diseño de la estructura del 747-LCF “Dreamlifter” que transportará piezas del “Dreamliner”. ITP se encargará de las Turbinas de Baja Presión (TBP) del motor Trent 1000 que equipará a este avión, mientras que Sener ha obtenido diferentes trabajos de ingeniería tanto en las alas como en el estabilizador horizontal (HTP). Otras pymes han realizado a su vez diferentes piezas y utillaje para este avión, así como algunos kits para el amortiguador del tren delantero.

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