El Puerto exterior de Pasajes no es necesario

Desde luego, incluso para los que vivimos en Donostia, el puerto exterior es una chorrada. Como el metro subterráneo para ir a la avenida.

Hay una instalación que sí podría ir fuera del puerto, que es la central eléctrica. Llevarla al exterior, cambiarla por una de ciclo combinado y hacer un pantalán para descargar los buques gaseros sí que sería un notable progreso.

Pasia como puerto de recreo yo creo que tendría un futuro esplendoroso. La afición a la vela en Francia, Bélgica, Holanda y Alemania es enorme, y nada les gustaría más que venir a cenar en los restaurantes de San Juan y Donostia.

Y toda la inversión prevista para el puerto exterior, a reforzar el tren de mercancias para llegar hasta el abra.

Está en contra el lamentable pueblerinismo donostiarra del que políticos infames como Pelón Elorza sacan petróleo cada vez que abren la boca para decir que toda la inversión se va a Bilbao.

En fin, pais…

Al metro subterráneo sí que le veo más sentido. Es una pena que el Topo no vaya hasta el Boulevard y Gros. Extenderlo hasta allí y después hasta la zona de Zorroaga y el Antiguo creo que sí sería un acierto. Mucho más útil, desde luego.

Interesante y necesario debate y editorial, Jose.
¿Para cuando los vascos tendremos conciencia de país y atenderemos globalmente nuestras necesidades como un conjunto de intereses…? Algun día quiza logremos dejar atrás la tribu que fuimos y nos dio de comer para ser una nación democratica integrada en Europa y confederada con España y Francia (¡Joder: Andorra lo hace y le va tan mal a sus ciudadanos, por no mencionar un par de principados en el corazón de Europa o en la Costa Azul francesa y la propia Luxemburgo…!) Pero nosotros le andamos jugando a enfrentamientos entre “territorios historicos” (¿cual no lo es?) para dar gusto a esa parte del corazón que tiembla al oir hablar del propio equipo de futbol o pelotari.
¡Que cada inversión de diputación o GV lleve por delante un estudio objetivo de necesidades visto desde el conjunto de un hiperteritorio bien pequeñito y bien interrelacionado con casi dos millones y medio de habitantes… hasta que todos nos hagamos navarros, al menos: ¡que gran error el de Sabino: invertarse a Euskadi cuando debiera haber afirmado Navarra!.
En fín, por favor, no malgastar recursos de inversión tan escasos en yo la tengo mas grande y mas dura y mas resistente que los ‘hermanos vascos’ de aqui al lado, por favor.
Salud.

Absolutamente de acuerdo con el comentario. Coincides en buena parte con un escrito reciente de Iñigo Lizari, también muy interesante. Sólo echo en falta que no te refieres al puerto de Baiona, que está ahí mismito de Pasaia. País de pueblerinos y de provincialismos caducos es éste, pero parece que empieza a verse alguna luz, como este post. Zorionak!

Salud
En efecto. Para responder a los retos de nuestra economía (la de darnos para vivir dignamente y hasta para ser solidarios (solo es solidario cuando se tiene algo que compartir), la ‘mirada’ debe ser global y local y colaboradora. En lo que estoy menos de acuerdo es en que este nuestro sea un país de provincianos y pueblerinos. No es que no los haya que los hay, pero también contamos con numerosos ejemplos de inquietud, búsqueda, conocimiento, asunción de retos y respuestas más o menos audaces pero mirando hacia delante… Solo ver como ‘dimos’ vuelta a nuestra economía regional en los años ochenta y noventa (contra tantos pronósticos ad hoc de la época) da una idea… Por no remontarnos al arte de los negocios coloniales desde flotas y puertos de otros lugares del Imperio del Reino de España, a la sazón. Hay materia, contamos con el valor o la inquietud empresarial por crear e impulsar actividades y negocios (la que sea, pero la tenemos bastante abundante): Ese espíritu emprendedor que posibilito, por ejemplo, ahora que esta en cuestión la actividad por los piratas de Somalia, mantener una flota pesquera de las mayores del mundo en manos de armadores vascos, en todos los océanos y caladeros, con banderas multicolores de distintos países, por ejemplo. Se puede y se debe hacerlo mejor que lo que lo hacemos (se me ocurren unas cuantas básicas formas alternativas), pero no es procedente ni recomendable flagelarnos con un exceso de talante autocrítico. Hagamos bien lo que sabemos hacer y aprendamos a hacer nuevas cosas, bien, con talante colaborativo, solidario… Opino.
Cordialmente.

Gros,el bule y zorroaga quedan fuera del plan del metro. Se tardan unos 6-8 minutos en andar desde la estación de easo a la avenida, que será la única parada en el centro. Definitivamente, el plan pubicado de metro subterráneo en donostia es una estupidez.

Otra cosa es la ampliación prevista del topo. Esa sí que tiene todo el sentido y el plan es tan bueno como fue la integración de euskotrenbideak en el metro de bilbao. Pero un túnel-bucle ridículo de tres estaciones para poder decir que Donosti también tiene metro, igual que Bilbao, y que ha sido Odón Elorza el que lo ha conseguido del Gobierno Vasco Socialista me parece una vergüenza, y un despilfarro.

Más aun en una ciudad en camino de liderar el uso urbano de la bicicleta.

Lo que tendrían que hacer es un puerto deportivo y regenerar la zona.

Ya me conozco vuestra perspectiva ‘vasquista’. Consiste en llevarse a Bilbao todas las inversiones e infraestructuras, tanto en industria, investigación (espalador?) comunicaciones (aeropuerto?), y ahora incluso turismo (museo?) y deporte (athletic?). En fin, todo lo que vaya para Bilbao es correcto y se acepta sin pestañear, pero cuando otro territorio reclama atención e inversiones, resulta que somos unos paletos egoístas que no tenemos la necesaria amplitud de miras ‘vasquista’.

El movimiento se demuestra andando, a ver cuando te leo un artículo pidiendo inversiones e infraestructuras para Alava y Gipuzkoa, en perjuicio de Bilbao. Esperaré sentado.

El Topo no puede entra en el Boulevard, el primer estudio que se hizo lo desaconseja por los multiples parkings y la ciudadalea.

Perdona, Giputxi, pero hemos manifestado claramente nuestra oposición a la financiación pública del nuevo campo del Athletic y también al nuevo museo de Urdaibai. Y centros de investigación se están abriendo unos cuantos en Gipuzkoa. En cuanto al aeropuerto, es un tema bastante claro: en Hondarribia los aviones no caben. Lo lógico sería unificar ese aeropuerto con el de Biarritz y apostar por uno de los dos.

El comentario de “giputxi” es la quintaesencia del pensamiento político donostiarra. Y claro, hasta un político mediotonto saca petróleo de esa mentalidad. Señor, qué cruz!!!

hablando de inversiones estúpidas por un exceso de testosterona pueblerina, ahí tenemos el aeropuerto de bilbao. todo el mundo sabía, cuando existía sondika y foronda, que el aeropuerto bueno era foronda. que lo lógico hubiera sido que el aeropuerto de euskadi hubiera sido foronda. pero claro, el bilbainismo recalcitrante no lo permitió. y ahí tenemos un aeropuerto, el de loiu, que ha costado una pasta y que está considerado como uno de los más peligrosos de europa occidental. de acuerdo con tu post, con el que coincido 100% pero ejemplos en el sentido contrario, tb hay unos cuantos.

En el tema de Foronda tengo entendido que su gran problema en el arranque fue la niebla -un “diez” al que eligió el emplazamiento a pie de gorbea y de embalse- al que se sumó la falta de radiobalizas adecuadas en aquel momento lo que provocaba que estuviera más tiempo cerrado que abierto.
A posteriori, supongo que es un caso claro de bilbainismo.

Lo que es ridículo hasta decir basta es que 6 ciudades en 250km. tengan cada una su aeropuertito: Biarritz, Donostia, Pamplona, Bilbao, Vitoria y Santander.

Será por dinero…

Seguro, Luma, que yo soy un pueblerino mediotonto, pero ya sabes lo que suele pasar con los aldeanos, que vemos las cosas con bastante claridad. Cuando vea que una infraestructura estratégica, de dimensión ‘vasquista’, me da igual un aeropuerto que un museo que un espalador que una feria de muestras, no se emplaza en Bilbao sino que se elige otro punto de Euskadi, entonces cambiaré de opinión. @Del Moral, tu puedes estar en contra de determinada inversión en Bilbao, lo que yo no he leido nunca es que hayas apostado por hacerla, pero en otro sitio. Puedo estar equivocado: me lo indicas y rectifico.

Tal y como yo lo veo, toda la acción del Gobierno es traer empleo y riqueza a Bilbao. Los alaveses y gipuzkoanos a buscarse las alubias.

Giputxi: Tienes parte de razón, pero te pueden las formas. En el asunto aeropuertos, está claro que el de Loiu es una bilbainada, que la apuesta debiera ser Foronda, por múltiples razones, pero el de Hondarribia no tiene ningún futuro y es harto peligroso.
Tenemos que acostumbrarnos a pensar las cosas a escala nacional, no provincial, porque así no vamos a ninguna parte. Lo que se denomina construcción nacional también se dilucida en estas cuestiones de ordenación del territorio. Hay que primar las cuestiones en base a razonamientos lógicos y a dotaciones presupuestarias asumibles, y dejar a un aldo los “piques” provincialistas.

Creo que todos los que apostais por foronda cogeis pocas veces el vuelo de las 7h15 a Madrid por ejemplo.

Cuando haya un vuelo directo a NY como en valencia y se vaya en un 747 ó en un airbus 340 iremos todos a foronda, de mientras todos desde Loiu.

Es mas seguro aterrizar en Loiu, que tenr que ir coche a foronda a las 6h15 AM.

Respecto a Hondarribi, eso si que creo que una “easonada”, porque no tiene sentido un aeropuerto para gipuzkoa.

jejeje, Txinarro, tú no serás de Bilbao, ¿eh?