Comentarios en: Sobre la Y vasca y los trenes de Renfe http://cybereuskadi.com/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe Actualidad del País vasco Sun, 21 Mar 2010 05:18:42 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 Por: Las “relaciones públicas” de la Y vasca | AHT gelditu! Elkarlana http://cybereuskadi.com/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/comment-page-1#comment-7452 Las “relaciones públicas” de la Y vasca | AHT gelditu! Elkarlana Mon, 20 Oct 2008 13:33:52 +0000 http://cybereuskadi.com/blog/2007/02/28/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/#comment-7452 [...] Iritzia. Estoy a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy [...] [...] Iritzia. Estoy a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy [...]

]]> Por: Las “relaciones públicas” de la Y vasca » Cyber Euskadi http://cybereuskadi.com/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/comment-page-1#comment-7400 Las “relaciones públicas” de la Y vasca » Cyber Euskadi Sun, 19 Oct 2008 07:59:10 +0000 http://cybereuskadi.com/blog/2007/02/28/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/#comment-7400 [...] a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy [...] [...] a favor de que se construya la Y vasca, fundamentalmente porque viajo mucho fuera de Euskadi en transporte público. Pero estoy [...]

]]> Por: Cayetano http://cybereuskadi.com/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/comment-page-1#comment-1706 Cayetano Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000 http://cybereuskadi.com/blog/2007/02/28/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/#comment-1706 En octubre de 1998 escribí <a href="http://groups.google.es/group/soc.culture.basque/msg/659943e63e3fff75">un mensaje</a> en el grupo de noticias soc.culture.basque que molestó a <b>Xabier Ormaetxea</b>. Especialmente la relación del entorno de Arzallus con los negocios montados alrededor de las canteras de Mañaria, las obras públicas y privadas. <br /> <br /> Por aquellas fechas se diseño el esquema actual de producción y nuevos frentes (y compras) de explotación minera (recalificando terrenos que correspondendían a parque natural). Son realmente curiosos los movimientos empresariales en la comarca del duranguesado relacionados con el TAV.<br /> <br /> Como dije en otros mensajes, es tarea de los fiscales y la policía judicial investigar posibles delitos. Sin embargo todo es legal, el negocio es fabuloso, basta disponer de información de primera mano :)<br /> <br /> Entonces, como ahora, fui tratado con desprecio. La táctica es siempre la misma: matar al mensajero. Ahora Elorrieta es tratado como un pirado, anacrónico, etc. <br /> <br /> Roberto Bermejo tambien realizó <a href="http://groups.google.es/group/anbotonews/msg/6c8abd1ed3454a53">un informe</a> que pocos han leido pero ha servido para que este investigador de la UPV sea antipatico (con lo que eso significa para su desarrollo profesional)<br /> <br /> ¿Debate social? pues no. Como mucho centralizar el emisor de información desde un grupo de expertos-criada en nómina y con altavaces potentes (prensa, TV, página web institucional) "campaña informativa" o publicitaria de un conglomerado de negocios impresionantes controlado por muy pocas manos.<br /> <br /> <a href="http://groups.google.es/group/anbotonews/msg/d5f4f8a96566eabe">Nuria López de Guereñu</a> es una criada obediente y genuflexa cuyo estilo va con los tiempos que corren, correcta, sensata, lindas palabritas (como los servicios de atención al cliente) pero dando por culo ...<br /> <br /> Hay muchas cosas que contar, sin embargo el TAV tiene que hacerse, hay muchos intereses en juego. La opinión pública es simplemente un escollo más a salvar. De momento van ganando y convenciendo de las bondades del proyecto.<br /> <br /> Quienes nos manifestamos en contra somos la escoria de este pais, esa es la táctica. En octubre de 1998 escribí un mensaje en el grupo de noticias soc.culture.basque que molestó a Xabier Ormaetxea. Especialmente la relación del entorno de Arzallus con los negocios montados alrededor de las canteras de Mañaria, las obras públicas y privadas.

Por aquellas fechas se diseño el esquema actual de producción y nuevos frentes (y compras) de explotación minera (recalificando terrenos que correspondendían a parque natural). Son realmente curiosos los movimientos empresariales en la comarca del duranguesado relacionados con el TAV.

Como dije en otros mensajes, es tarea de los fiscales y la policía judicial investigar posibles delitos. Sin embargo todo es legal, el negocio es fabuloso, basta disponer de información de primera mano :)

Entonces, como ahora, fui tratado con desprecio. La táctica es siempre la misma: matar al mensajero. Ahora Elorrieta es tratado como un pirado, anacrónico, etc.

Roberto Bermejo tambien realizó un informe que pocos han leido pero ha servido para que este investigador de la UPV sea antipatico (con lo que eso significa para su desarrollo profesional)

¿Debate social? pues no. Como mucho centralizar el emisor de información desde un grupo de expertos-criada en nómina y con altavaces potentes (prensa, TV, página web institucional) “campaña informativa” o publicitaria de un conglomerado de negocios impresionantes controlado por muy pocas manos.

Nuria López de Guereñu es una criada obediente y genuflexa cuyo estilo va con los tiempos que corren, correcta, sensata, lindas palabritas (como los servicios de atención al cliente) pero dando por culo …

Hay muchas cosas que contar, sin embargo el TAV tiene que hacerse, hay muchos intereses en juego. La opinión pública es simplemente un escollo más a salvar. De momento van ganando y convenciendo de las bondades del proyecto.

Quienes nos manifestamos en contra somos la escoria de este pais, esa es la táctica.

]]> Por: Cayetano http://cybereuskadi.com/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/comment-page-1#comment-1707 Cayetano Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000 http://cybereuskadi.com/blog/2007/02/28/sobre-la-y-vasca-y-los-trenes-de-renfe/#comment-1707 Olvidé señalar, ya que se habla de Bilbao-Zaragoza, que el transporte público parece olvidar que existen pueblos con transporte público muy deficiente. Por ejemplo para ir de Mañaria a Abadiño se tarda hora y media (6 Km.) ¿Que tal si van mejorando el transporte público entre poblaciones pequeñas? Una red de mini buses requiere poca inversión, aunque sean pocos votantes :) <br /> <br /> Olvidé señalar, ya que se habla de Bilbao-Zaragoza, que el transporte público parece olvidar que existen pueblos con transporte público muy deficiente. Por ejemplo para ir de Mañaria a Abadiño se tarda hora y media (6 Km.) ¿Que tal si van mejorando el transporte público entre poblaciones pequeñas? Una red de mini buses requiere poca inversión, aunque sean pocos votantes :)

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