Si no fuera por los trenes…

Por pura casualidad, el mismo día que leía las noticias sobre el espectacular descenso de la venta de coches, me he encontrado con datos muy positivos de una de las firmas que opera en el negocio ferroviario en Euskadi: la canadiense Bombardier, que tiene factoría en Trapaga. Fabrica sistemas y componentes de propulsión y control y en 2007 exportó el 60% de su producción.

Entre sus principales pedidos destacan 370 locomotoras para los ferrocarriles italianos, 20 para el Canal de la Mancha, 39 para el metro de Roma y equipos para 200 trolebuses de Venezuela y Ecuador. Además, esta planta fabrica los sistemas de propulsión de los AVE españoles y los de los metros de Bilbao y Madrid.

El sector ferroviario es muy potente en Euskadi. Además de Bombardier, tenemos empresas como CAF y Talgo (Rivabellosa). La planta de Bombardier en Trapaga se llamó anteriormente ABB Adtranz y antes incluso General Eléctrica Española. Además de en Euskadi y Madrid, Bombardier tiene factorías de material ferroviario en Mannheim (Alemania), Vasteras (Suecia) y Pittsburgh (Estados Unidos).

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